HỘP GIẢM TỐC  TRỤC VÍT ĂN KHỚP VỚI BÁNH VÍT ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O40, TRỤC VÍT ĂN KHỚP VỚI BÁNH VÍT , thuyết minh hộp giảm tốc

PHẦN I

TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC

1. CHỌN ĐỘNG CƠ

Công suất cần thiết:

                   Trong đó              F: Lực kéo băng tải;

                                                          v: Vận tốc băng tải;

                                                          h: Hiệu suất của toàn bộ bộ truyền.

                                                          h = h₁.h₂.h₃.h^m_{ổ lăn}  (m: số cặp ổ lăn của bộ truyền).

                                                          h₁, h₂, h₃, h_{ổ lăn} : Các hiệu suất cụ thể của từng bộ truyền được xác định trong bảng 2.3;

                                      Tra bảng ta có:

h₁ = h_TV = 0,8: Bộ truyền trục vít không tự hãm;

                                 h_2­ = h_BR = 0,97: Bộ truyền bánh răng trụ được che kín;

                                 h₃ = h_xích = 0,92: Bộ truyền xích để hở;

                                 h_{ổ lăn} =0,992: Hiệu xuất một cặp ổ;

                                 h = h₁.h₂.h₃.h^m_{ổ lăn}

                                       = 0,8.0,97.0,92,0,992)⁴ = 0,691

                                 P_ct== 3,54 (kw).

Xác định số vòng quay của động cơ

              n_sb = n_lvu_h.u_ng

Trong đó n_lv số vòng quay của tang:

               (v/ph);

Chọn u_ng = u_xích = 2;

        u_h = u_TV-BR = 45;

Þ n_sb = 31,04.2.45 =2795,6 (v/ph).

Chọn động cơ dựa vào:

Từ đó ta chọn đọng cơ điện loại 4A kiểu 4A10052YS

Có P_đc = 4,0 (kw) >3,54 (kw).

         n_sb = 2880 (v/ph);

         2p = 2;

         h = 86,5 ⁰/₀;

         Đường kính trục động cơ: d₁ =28mm;

         Khối lượng động cơ: M=36,0kg.

Kiểm tra điều kiện 2.6 T_mm/T = 1,4 < T_k/T_dn = 2,0.

2. PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

Tỷ số truyền chung:

Chọn u_ng = u_xích Þu_h = u_ch/u_ng = 2880/31,04 = 46,392

Mặt ¹ u_h = u_nh.u_ch = u_TVu_BR.

Chọn u_BR = 3 Þ

Vậy ta có phân phối tỷ số truyền:

                        u_TV = 15,464

                        u_BR = 3

                        u_xích = 2.

3. TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC

Ta có:

Tốc độ quay của trục 1:  n₁ = n_đc = 2880 (v/ph);

Tốc độ  quay của trục 2:  (v/ph);

Tốc độ  quay của trục 3:    (v/ph);

Tốc độ  quay của trục công tác:  (v/ph).

Công suất trên trục:

               (kw);

 (kw);

 (kw);

 (kw);

          Từ đó ta tính được mô men tương ứng trên các trục

      (Nmm);

  (Nmm);

   (Nmm);

  (Nmm);

Kết quả tính toán ghi trên bảng:

PHẦN II

THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN

1. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGOÀI

Thông số đã biết:

T₄ = 751,94.10³ Nmm; n₄ = 31,04 (v/ph); u =2.

Tải trọng va đập vừa; số ca làm việc: 2 ca; thời gian làm việc: l_h = 15000^h; xích chỉnh được.

Sơ đồ tải trọng:

    T_mm =1,4T₁; T₂ =0,7T₁; t₁ = 6^h; t₂ = 2^h; t_ck = 8^h.