2. Các số liệu ban đầu

            - Lực vòng trên băng tải    : P = 9200 N                                                     Sơ đồ tải trọng

                - Vận tốc băng tải               : v = 0,6   m/s

                - Đường kính tang               : D = 350 mm

                - Số năm làm việc                : a = 5 năm

3. Đặc điểm của tải trọng

                Tải va đập nhẹ, quay 1 chiều

4. Ghi chú

                Năm làm việc 300 ngày, ngày 2 ca, 1 ca = 6 giờ

                Sai số cho phép về tỷ số truyền:i = 2 ¸ 3 %

Giáo viên hướng dẫn: VĂN HỮU THỊNH.

Sinh viên thực hiện:

Ngày bảo vệ:   /12 / 2012

I - CHỌN DỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1.  Chọn động cơ điện

Để chọn động cơ điện, cần tính công suất cần thiết.

                                N_đc /N_ct =

Với:  Ÿ  N_đc   : công suất động

   Ÿ  N_ct  : công suất cần thiết

          Ÿ  N_tải  : công suất của tải

          Ÿ  h     : hiệu suất chung cho toàn bộ trạm truyền động

N_tải = == 5,52 KW

h = h₁². h₂. h₃⁴. h₄

           Với:  Ÿ h₁ = 0,97  : hiệu suất bộ truyền bánh răng (2 bộ)

                  Ÿ h₂ = 0,97  : hiệu suất bộ truyền xích

                  Ÿ h₃ = 0.995: hiệu suất một cặp ổ lăn (4 cặp ổ)

                  Ÿ h₄ = 1       : hiệu suất khớp nối

              (Tra bảng 2-1/trang 27 sách Hướng dẫn chi tiết máy)

=> h = 0.97².0,97.(0,995)⁴.1 = 0,9

Þ N_ct = = 6,13 KW

            Chọn động cơ che kín có quạt gió có công suất định mức 7,5KW, có số vòng quay n_đc =1460 vòng/phút

            Ký hiệu động cơ: A02-51-4

            Tỷ số truyền động chung: i =

                        Với:     n_đc = 1460 vòng/phút

                                    n_tang =  = = 33 vòng/phút

            Þ i == 44,24

i = i_nh. i_ch. i_x                        Chọn trước i_x = 4

                                                 i_HGT = i_nh. i_ch = 11,06

Þ i_ch =3,04 ;   i_nh =3,64

Kiểm tra lại:   i = i_nh. i_ch. i_x = 11,06.3,04.3,64 = 44,26

2. Bảng hệ thống số liệu

II - THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN

1­­.  Thiết kế bộ truyền bánh răng cấp nhanh (Bộ truyền bánh trụ răng nghiêng)

1 – Chọn vật liệu chế tạo bánh răng

w Bánh nhỏ : thép 45 thường hóa, s_b = 600 ^N/_mm² ;  s_ch = 300 ^N/_mm²

   HB =200, phôi rèn ( giả thiết đường kính phôi dưới 100mm).

w Bánh lớn : thép 35 thường hóa, s_b = 480 ^N/_mm² ;  s_ch = 240^N/_mm²

   HB = 180, phôi rèn ( giả thiết đường kính phôi 300 ¸ 500 mm).

2 – Định ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho phép

.......................

û  Chọn kiểu lắp ổ lăn

Các ổ lăn đều dùng ổ lăn có độ dôi để cố định vòng trong của ổ với trục mà không cần chi tiết phụ

Để cố định ổ trong vỏ hộp : đặt vòng ngoài của ổ vào giữa mặt tỳ của ổ và vai lỗ trong hộp, dùng thêm ống lót

û  Cố định trục theo phương dọc trục

Để cố định trục theo phương dọc trục có thể dùng nắp ổ và điều chỉnh khe hở của ổ bằng các tấm đệm kim loại giữa nắp ổ và thân hộp giảm tốc. Nắp ổ lắp với hộp giảm tốc bằng vít, loại nắp này dễ chế tạo và dễ lắp ghép.

û Bôi trơn ổ lăn

Vì vận tốc bộ truyền bánh răng thấp, không thể dùng phương pháp bắn tóe để hắt dầu trong hộp vào bôi trơn bộ phận ổ. Dùng mỡ loại T vì ứng với nhiệt độ làm việc 60 ¸ 100^oC và vận tốc dưới 1500^vòng/_phút (bảng 8-28/tr.198)

Lượng mỡ chứa 2/3 chỗ rỗng của bộ phận ổ. Để mỡ không chảy ra ngoài và ngăn không cho dầu rơi vào bộ phận ổ, nên làm vòng chắn dầu.

û Che kín ổ lăn

Để che kín các đầu trục ra, tránh sự xâm nhập của bụi bặm và tạp chất vào ổ, cũng như ngăn mỡ không chảy ra ngoài, ở đây dùng loại vòng phớt là đơn giản nhất ; bảng 8-29/tr.203 cho kích thước vòng phớt.

V- CẤU TẠO VỎ HỘP & CÁC CHI TIẾT MÁY KHÁC

            û Vỏ hộp

Chọn vỏ hộp đúc, mạt ghép giữa nắp và thân là mặt phẳng đi qua đường làm các trục để việc lắp ghép được dễ dàng.

Bảng 10-9/tr268 cho ta tính được kích thước các phần tử cấu tạo vỏ hộp sau đây:

Chiều dày thành thân hộp

   d = 0,025A + 3mm
               d = 0,025.137 + 3 » 6,5 mm

Quy định chiều dày thành thân hộp giảm tốc 2 cấp không nhỏ hơn 8 mm. Lấy d = 10 mm

Chiều dày thành nắp hộp
               d₁ = 0,02A + 3mm
               d₁ = 0,02.137 + 3 » 6 mm

               Quy định d₁ của hộp giảm tốc 2 cấp không nhỏ hơn 8,5 mm

               Lấy d₁ = 10 mm

Chiều dày mặt bích dưới của thân
                        b = 1,5.d = 1,5.10=15 mm

Chiều dày mặt bích trên của thân
                        b₁ = 1,5.d₁ = 1,5.10= 15 mm

Chiều dày đế hộp không có phần lồi
                        p = 2,35.d = 2,35.10 » 24mm

Chiều dày gân ở thân hộp
                        m = ( 0,85¸1).d » 10mm

Chiều dày gân ở nắp hộp

m₁ = ( 0,85¸1).d₁ » 10mm
Đường kính bulông nền
               Tra bảng 10-13/tr.277 theo tổng khoảng cách trục:

                        A_nh + A_ch =134 +185 = 319 mm < 350 mm

Þ d_n = 16 mm

Đường kính các bulông khác :

• ở cạnh ổ d₁ = 0,7.d_n , lấy d₁ = 12mm
• ghép nắp vào thân d₂ = (0,5 ¸ 0,6).d_n = 10 mm

ghép nắp ổ d₃ = (0,4