Thiết kế hộp tốc độ kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc và cơ cấu bánh răng di trượt Đề 31

Thiết kế hộp tốc độ kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc và cơ cấu bánh răng di trượt  Đề 31
MÃ TÀI LIỆU 101100600016
NGUỒN huongdandoan.com
MÔ TẢ 500 MB Bao gồm tất cả file CAD, thiết kế 2D.... , file DOC (DOCX), thuyết minh, quy trình sản xuất, bản vẽ nguyên lý, bản vẽ thiết kế, tập bản vẽ các chi tiết trong máy, Thiết kế kết cấu máy, Thiết kế động học máy ...............nhiều tài liệu tham khảo khác...
GIÁ 989,000 VNĐ
ĐÁNH GIÁ 4.9 12/12/2024
9 10 5 18590 17500
Thiết kế hộp tốc độ kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc và cơ cấu bánh răng di trượt Đề 31 Reviewed by admin@doantotnghiep.vn on . Very good! Very good! Rating: 5

Thiết kế hộp tốc độ, kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc , và cơ cấu bánh răng di trượt  Đề 31

 

Đề 31:

   Đề bài:  Thiết kế hộp tốc độ kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc và cơ cấu bánh răng di trượt có các thông số sau :

  • Số vòng quay nhỏ nhất của trục chính: nmin =8 vòng / phút
  • Số vòng quay lớn nhất của trục chính:  nmax = 2500 vòng / phút
  • Công bội của chuỗi số vòng quay: ư = 1,26
  • Động cơ có công suất N = 3kw ; Số vòng quay 1400 vòng/ phút.

 

BÀI LÀM :

I)XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC CƠ BẢN CỦA HỘP TỐC ĐỘ:

Ta có :  =  =  = 312,5

Số cấp tốc độ của hộp tốc độ : Z= + 1 =  + 1 =26

Số vòng quay lớn nhất của trục chính:

nmax= n1 * ưz-1 =8 * 1,2625 = 2584 vòng/phút

* Tra số vòng quay tiêu chuẩn, ta có:

n1 = 8

n11 = 80

n21 = 800

n2 = 10

n12 = 100

n22 = 1000

n3 = 12,5

n13 = 125

n23 = 1250

n4 = 16

n14 = 160

n24 = 1600

n5 = 20

n15 = 200

n25 = 2000

n6 = 25

n16 = 250

n26 = 2500

n7 = 31,5

n17 = 315

 

n8 = 40

n18 = 400

 

n9 = 50

n19 = 500

 

n10 = 63

n20 = 630

 

II) XÁC ĐỊNH LƯỚI KẾT CẤU và ĐỒ THỊ SỐ VÒNG QUAY

1)Lưới Kết Cấu:

a) Phương án không gian: (PAKG).

    PAKG là phương án lựa chọn và bố trí các nhóm bánh răng di trượt và bánh răng thay thế để đạt số cấp độ Z theo yêu cầu.

Vì Z = 26 không thể phân tích được nên chon Z = 27 rồi làm trùng 1 cấp tốc độ.

  * Trường hợp 1: Chọn động cơ 2 cấp vận tốc.

Với động cơ 2 cấp vận tốc không có PAKG thỏa điều kiện vơi Z = 27

          * Trường hợp 2:  Chọn động cơ 3 cấp vận tốc.

          Z = 3 * 3 ( 1 * 1 + 1 * 2 ) = 27

          ZZ = 3 * 3 * 1

                        [1]  [0]

          ZZ’’ = 3 * 3 * 1 * 2

                         [1]  [0] [9]

          Ri = ư(p-1)x = 1,269 ≤ 8 ( Đạt)


b) Lưới kết cấu:

2)Đồ Thị Số Vòng Quay:

Từ đồ thị số vòng quay ta có thể xác định được tỷ số truyền i.

          i1 = =                  i2 = =                  i3 = =       

i4 = =                  i5 = ư2 = 1,262                i6 = =       

i7 = ư3 = 1,263                           i8 = ư3 = 1,263

          Kiểm tra i:

                   i4 =  =          Đạt yêu cầu

                   i7 = 1,263 = 2

III) XÁC ĐỊNH SỐ RĂNG CỦA BÁNH RĂNG ZMIN ³18

  • Để xác định số răng của bánh răng ta sử dụng bảng (2-4 ) Gồm những cặp truyền động giữa hai trục và đảm bảo yêu cầu Zmin³18
  • Điều kiện : 2Z0 =const. Và thoả mãn i.

    Tra bảng chọn bánh răng ta có :

i

i1=

i2=

i3=

i4=

i5= 1,262

i6=

i7= 1,263

i8= 1,263

Zi/Z’i

33/66

38/61

44/55

23/93

71/45

23/91

77/37

76/38

∑Z

99

116

114

IV)SƠ ĐỒ ĐỘNG:

Thiết kế hộp tốc độ, kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc , và cơ cấu bánh răng di trượt  Đề 31



  • Tiêu chí duyệt nhận xét
    • Tối thiểu 30 từ, viết bằng tiếng Việt chuẩn, có dấu.
    • Nội dung là duy nhất và do chính người gửi nhận xét viết.
    • Hữu ích đối với người đọc: nêu rõ điểm tốt/chưa tốt của đồ án, tài liệu
    • Không mang tính quảng cáo, kêu gọi tải đồ án một cách không cần thiết.

THÔNG TIN LIÊN HỆ

doantotnghiep.vn@gmail.com

Gửi thắc mắc yêu cầu qua mail

094.640.2200

Hotline hỗ trợ thanh toán 24/24
Hỏi đáp, hướng dẫn