Thiết kế hộp tốc độ, kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc , và cơ cấu bánh răng di trượt Đề 31
Đề 31:
Đề bài: Thiết kế hộp tốc độ kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc và cơ cấu bánh răng di trượt có các thông số sau :
- Số vòng quay nhỏ nhất của trục chính: nmin =8 vòng / phút
- Số vòng quay lớn nhất của trục chính: nmax = 2500 vòng / phút
- Công bội của chuỗi số vòng quay: ư = 1,26
- Động cơ có công suất N = 3kw ; Số vòng quay 1400 vòng/ phút.
BÀI LÀM :
I)XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC CƠ BẢN CỦA HỘP TỐC ĐỘ:
Ta có : = = = 312,5
Số cấp tốc độ của hộp tốc độ : Z= + 1 = + 1 =26
Số vòng quay lớn nhất của trục chính:
nmax= n1 * ưz-1 =8 * 1,2625 = 2584 vòng/phút
* Tra số vòng quay tiêu chuẩn, ta có:
n1 = 8 |
n11 = 80 |
n21 = 800 |
n2 = 10 |
n12 = 100 |
n22 = 1000 |
n3 = 12,5 |
n13 = 125 |
n23 = 1250 |
n4 = 16 |
n14 = 160 |
n24 = 1600 |
n5 = 20 |
n15 = 200 |
n25 = 2000 |
n6 = 25 |
n16 = 250 |
n26 = 2500 |
n7 = 31,5 |
n17 = 315 |
|
n8 = 40 |
n18 = 400 |
|
n9 = 50 |
n19 = 500 |
|
n10 = 63 |
n20 = 630 |
|
II) XÁC ĐỊNH LƯỚI KẾT CẤU và ĐỒ THỊ SỐ VÒNG QUAY
1)Lưới Kết Cấu:
a) Phương án không gian: (PAKG).
PAKG là phương án lựa chọn và bố trí các nhóm bánh răng di trượt và bánh răng thay thế để đạt số cấp độ Z theo yêu cầu.
Vì Z = 26 không thể phân tích được nên chon Z = 27 rồi làm trùng 1 cấp tốc độ.
* Trường hợp 1: Chọn động cơ 2 cấp vận tốc.
Với động cơ 2 cấp vận tốc không có PAKG thỏa điều kiện vơi Z = 27
* Trường hợp 2: Chọn động cơ 3 cấp vận tốc.
Z = 3 * 3 ( 1 * 1 + 1 * 2 ) = 27
Z0Z’ = 3 * 3 * 1
[1] [0]
Z0Z’’ = 3 * 3 * 1 * 2
[1] [0] [9]
Ri = ư(p-1)x = 1,269 ≤ 8 ( Đạt)
b) Lưới kết cấu:
2)Đồ Thị Số Vòng Quay:
Từ đồ thị số vòng quay ta có thể xác định được tỷ số truyền i.
i1 = = i2 = = i3 = =
i4 = = i5 = ư2 = 1,262 i6 = =
i7 = ư3 = 1,263 i8 = ư3 = 1,263
Kiểm tra i:
i4 = = Đạt yêu cầu
i7 = 1,263 = 2
III) XÁC ĐỊNH SỐ RĂNG CỦA BÁNH RĂNG ZMIN ³18
- Để xác định số răng của bánh răng ta sử dụng bảng (2-4 ) Gồm những cặp truyền động giữa hai trục và đảm bảo yêu cầu Zmin³18
- Điều kiện : 2Z0 =const. Và thoả mãn i.
Tra bảng chọn bánh răng ta có :
i |
i1= |
i2= |
i3= |
i4= |
i5= 1,262 |
i6= |
i7= 1,263 |
i8= 1,263 |
Zi/Z’i |
33/66 |
38/61 |
44/55 |
23/93 |
71/45 |
23/91 |
77/37 |
76/38 |
∑Z |
99 |
116 |
114 |
IV)SƠ ĐỒ ĐỘNG:
Thiết kế hộp tốc độ, kết hợp giữa động cơ nhiều cấp vận tốc , và cơ cấu bánh răng di trượt Đề 31